而中华V7也只是M8X平台的首款车型,据了解,M8X平台具有原生宝马技术、宝马智能制造、宝马同级安全标准、自动化、互联化、电动化、共享化。并且未来华晨中华将基于M8X模块化平台打造轿车、MPV、SUV、跨界车型以及新能源等车型。
同时,中华V7作为打响中国宝马名号的第一枪,也禁受住了严苛的考验。在9月16日于江苏盐城的2018 CCPC(中国量产车性能大赛)的赛场上,中华V7凭借着出色的素质,一举获得中型SUV新秀冠军,包揽了包括麋鹿测试、蛇形绕桩、长距离高速节油、场地综合赛、干燥路面制动等7项冠军。
作为华晨与宝马深度合作的首款作品,中华V7由宝马、麦格纳、华晨三方打造,搭载宝马授权生产的发动机,同时匹配格特拉克7速湿式DCT变速箱,并由宝马专家亲自调教。此次获得7冠王,让中华V7的品质在赛场上得到了真正的肯定。 华晨与宝马的深度融合 早在2011年,宝马德国总部特批了对华晨的支持项目,其中就包括打造华晨中华V7诞生的M8X平台。对此,华晨汽车工程研究院副院长唐浩解释道:宝马作为世界一流的汽车品牌,自然希望在中国的合作伙伴发展的顺利。 而曾在华晨研究院工作6年,在华晨宝马工作了15年的宝马华晨支持部高级经理李树新也提到:宝马每年拿出将近一亿元人民币支持华晨。这个资金是无偿的,不求回报,只是希望合作伙伴发展的更好。 与宝马的合作,让华晨不仅收获了先进的造车理念和经验外,更得到了宝马N20发动机、王子发动机等核心技术的授权。在合作期间,宝马史无前例地将N20发动机及王子发动机授权新晨动力进行生产。而最为引人注意的是,宝马更是将发动机生产线原装从德国分解再到华晨组装。这也是宝马集团百年来在全球第一次授权地体系外企业生产宝马发动机。华晨也因此成为中国汽车行业唯一一个从合资伙伴取得先进核心技术的中方企业。
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