相比SUV在国内市场的巨大需求，轿车虽然关注度略低一些。但从销量上看轿车依旧占据着市场主导。而只有轿车、SUV同步发展才能获得更大的销量及市场份额。与此同时，轿车在国外市场相比SUV车型接受度也要更高一些。领克03是CMA基础架构的第一款轿车，它生而全球，要开发出对标豪华车的技术、性能、品质等等。安聪慧表示。

虽然这次在日本发布，但领克品牌首先要进入的将会是欧洲市场。据安聪慧介绍：我们的欧洲战略已经全面启动，在实施中，领克产品将会在根特工厂生产，在欧洲销售，现在整个项目正在进行之中。对于其他市场的计划，过一段时间会对外发布，总之领克品牌就是要真正全面参与到全球的汽车市场竞争中。

而对于在欧洲根特工厂生产的车型也早已曝光，将会是领克01 PHEV插电混动车型。另外，领克品牌还在新车发布会上宣布正式进军汽车运动赛事。据了解，领克将与Cyan Racing联合打造领克战车，并正式成立领克车队，征战2019年WTCR赛事。在现场展示领克03原厂改装车颇受关注，光看图已经有不少朋友动心。

随着领克03的上市，领克品牌在一年内推出了三款新车型，这对于一个新品牌来说还是挺不容易的。尤其是在国内市场整体增速放缓，甚至SUV市场需求不断萎缩的情况下。据林杰介绍：一到九月份领克销售达到87101辆，这个销量其实主要是靠130家服务中心来实现的，现在的销量跟着渠道的发展是匹配的，效率是较高的，单店的运营状况比较良好。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰