根据宝马集团官方发布的信息，将在华晨宝马合资公司中提升股权比例，这是中国大力深化改革开放，汽车产业中率先吃螃蟹的样板。谈论受益的基础是合资企业一定是成功的，先有合资企业的成功才谈得上其它。在未来的框架下，我们正在进行新一轮强有力的投资，涵盖燃油车并尤其注重新能源汽车，来推动合资企业的发展。未来的增长会让双方受益，因为蛋糕会越做越大。科鲁格说。

科鲁格还补充谈到，宝马将和长城汽车成立一家50:50的合资企业，但只是针对MINI品牌。BMW品牌的本土化业务将完全通过华晨宝马去运营，这一决定基于宝马集团对于长期的战略合作伙伴的基本理解。

　　携手面向未来 践行2+4中国战略

我们在中国的战略可以用一个简单的数字组合来表达，就是2+4。科鲁格介绍说，2就是我们在中国的两家合资企业，一个是华晨宝马，另一个是MINI品牌的光束汽车（与长城汽车的合资企业）；4指的是我们全新第一战略所聚焦的ACES，也就是自动化、互联化、电动化以及共享化的四个关键领域。

在科鲁格看来，无论在电动出行、数字化应用或者客户服务等领域，中国都是走在世界前沿。在汽车的互联、用户互动界面乃至网上销售等方面，中国都是引领性的市场。这让宝马集团有机会在相关领域展开合作，发展新的业务，宝马集团是汽车行业的创新驱动力，中国市场也是一个创新驱动力。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐也指出：中国在数字化和电动化转型中的领导地位愈加突出，因此我们已经建立起强大的本土研发网络，并携手中国高科技领军企业协同发展。我们已充分做好准备,布局ACES所有关键的创新领域，积极塑造我们的未来业务。

宝马集团预期，中国新能源汽车市场将保持强势增长。为此，作为电动出行的引领者，宝马集团正在系统化推进在华生产体系的建设。宝马集团在中国已推出6款新能源车型，是豪华车领域新能源产品最为丰富的品牌。2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型的累计销量首次超越一万辆。