另一方面，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目：位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍；而大东厂区的改扩建项目也在进行中。因此，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万辆，并将创造5000个新的工作机会。

过去15年，华晨宝马始终是BMW品牌在中国这一全球最大的单一市场成功发展的基石。2017年，约有56万辆BMW汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。目前，已经有六款BMW国产车型在沈阳生产。从2020年开始，纯电动的BMW iX3也将于大东工厂下线，这款车型将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。

华晨宝马在沈阳建立的先进的生产设施是创新和可持续生产，以及德国工业4.0对接中国智能制造的典范，在东北振兴和工业升级中扮演先锋角色。成立至今，华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商，而其中80余家坐落于辽宁省内。2005年以来，华晨宝马保持沈阳市最大纳税企业，2017年纳税超过240亿人民币。华晨宝马的发展还为当地创造了18,000多个直接工作岗位，并为本地人才的培养做出了贡献。

全球汽车市场复杂多变，很多市场在下滑。在中国，整体车市的增长也趋于平缓，但是中国豪华车市场的表现非常不同，我们相信豪华车市场仍将持续增长。具体到BMW，我们对未来的预判非常乐观。今年将迎来新一代BMW X5，明年还有新一代3系，这些车型会延续我们过去两年发起的产品攻势。科鲁格说。

　　发展才是硬道理 股比改革多方受益

华晨宝马15年来，从无到有，做大做强，在中国高档车市场创造了宝马速度，并以一马当先的姿态，面向更具创新、开拓和美好的未来。这其中，企业股权架构的创新和发展，为合资公司长序谋划、双边共赢，奠定顶层设计的基石。

宝马集团与华晨集团已经签立了合同，将来会去提高我们对合资企业的持股，我们致力于和华晨保持长期稳定的伙伴关系，永远不会寻求独资的方式。科鲁格介绍说，对我们来讲，有一个长期稳定的中国合作伙伴非常有益，它可以帮助我们更深入地了解市场，更好地服务客户，能够跟你一起把合资企业做得更好。