乐视易主，意谓着贾跃亭对乐视的掌权宣告破产，美国造车的梦想成了唯一翻身的希望。就目前来讲，法拉第未来贾的处境着实令人尴尬，没有投资人，FF停产关门，有投资人，无法量产，FF控制权易手。之前FF与恒大的对赌协议已进入倒计时，投资协议规定，FF必须于2019年第一季度下线第一辆车量产，否则FF控制权易手恒大。

在采取了一系列裁员、减薪等措施之后，贾跃亭的Faraday Future(FF)终于迎来了融资方面的最新进展。据报道显示，在经过香港国际仲裁中心仲裁后，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约拥有超过百年历史的美国顶级投资银行Stifel(斯提夫尔)，正在抓紧进行融资。

不得不说，在玩金融方面，贾跃亭确实有一套，每当他为梦想而窒息的时候，总有大佬及时出现，向他伸出援助之手。而这次，他将会带来什么神操作？

就在10月29日，FF三位创始人之一，负责技术和产品开发的高级副总裁的彼得萨瓦吉安就离开了公司，其曾长期担任通用汽车高管。次日，FF三位联合创始人中的另一位的尼克桑普森也宣布辞职，至此FF的三位联合创始人仅剩贾跃亭一人。

此前，FF已经官方宣布，位于美国总部的1300名员工仅保留500人余人，保留了研发、生产制造和供应链的核心员工，确保FF91量产和交付相关的核心项目仍在推进，而其余员工将处于停薪留职的状态。

目前FF正在通过多渠道的融资方式努力解决目前的现金流困难，临时措施时限将取决于各项融资进展，设想是要在2个月左右的时间内恢复公司的正常运营并恢复员工的工资。