通用汽车中国公共政策与政府事务副总裁表示，通用汽车扎根于中国市场，100%在本地生产，即使包括零备件98%也是在国内就地采购，未来会在中国一如既往的，一步一步和合作伙伴继续走下去，不断开发新的产品，包括智能驾驶的产品和智能网联汽车。

同样，福特中国市场营销及售后服务部副总裁刘曰海在智能网联和自动化的本土化方面做了很多工作。他表示，福特过去几年努力在跟中国领先的科技公司来共同合作，包括阿里巴巴、腾讯、百度，一起探索如何让人跟车，车跟人，车跟车之间形成快速的网联互联。明年底，在中国市场上不管是国产还是进口福特林肯100%都将能够实现互联网互联。

作为全球最大单一市场，年销量接近60万台的豪车车制造商，奥迪在智能化、电动化领域更为激进。魏明祥透露称，奥迪首款纯电动量产SUV车型e-tron将在2019年以进口车的形式引入中国市场，2020年实现国产。而后会开启电动化战略，至2025年，奥迪将提供12款纯电动车型。

在智能网联方面，奥迪也与众多中国企业保持合作，扩大在中国投资规模，聚焦自动驾驶、数字化以及新能源汽车相关技术的研发。目前，奥迪在北京设有研发中心，明年还会在无锡开设自动驾驶和智能网联研发中心。