11月25日，第十六届广州国际汽车展览会（下称广州汽车展）圆满落下帷幕。历时十天的展会共吸引到观众69万人次。虽然作为车市寒冬背景下开幕的车展，但广州车展的日均人流量仍高达6.9万人。

从数字来看，本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区7个展厅，以及A、B区南广场室外展区，展会规模达24万平方米。展会共展出车辆1085台；全球首发车48台，其中跨国公司首发车6台；概念车28台，其中国际品牌展出15台，国内品牌展出13台；国内外参展车企共展出新能源汽车150台，其中国外企业展车44台。

这些数据与去年广州车展公布数据基本差距不大，基本维持在一个相对稳定的状态。广州车展已经办了16届，两年一次的北京车展已经办了15届，资讯发达的今天，是否还有必要继续办车展呢？

车展依旧是个好舞台

目前来看，尽管现在信息传播手段多样，但车展依旧是一个媒体聚焦、传播集中的好平台。据广州车展官方发布，媒体日当天共举行了84场新闻发布会，2473家海内外媒体的9971名记者参与报道了展会盛况，其中包括来自27个国家和地区的156家媒体的471名海外媒体记者。

虽然车展会传播出大量的信息，但重要的新车在被集中报道后，依然会收获相当的曝光。同时，巨大的人流也能收获来自线下极高的关注。汽扯扒谈也在车展现场仔细逛了一下车展，可以看到新能源车展台和豪华品牌展台人流比较集中，这与目前市场销售情况基本一致的。

对于车展要不要办下去这个问题，汽扯扒谈也采访了车企的相关人士，对方表示目前还没有一个平台的曝光能够超过车展，尤其是在有重大事件或新车发布时，一般的车企品牌还是需要这个舞台的。