早在2013年，在很多人还没有听说过氢燃料的时候，现代汽车就已经推出了全球首款量产氢燃料电池汽车ix35 FCEV，而从上市至今，其全球销量已经达到1000台左右。来到今年年初，现代汽车最新的氢燃料电池车NEXO也开始批量生产，并率先在韩国本土进行销售。

相比于ix35 FCEV，NEXO在各方面的表现均可谓百尺竿头更进一步。首先，NEXO的氢能量转化效率达到60%，相当于传统燃油发动机的两倍；其次，每次充满氢燃料只需要5分钟，而续航里程可达609km，这与传统燃油车也几乎无异。

此外，即使在-30度的低温环境下，NEXO依旧可以正常启动，而120kW的最大输出功率以及众多智能黑科技配置，也能充分满足用户的日常驾驶需求。可以说，随着NEXO的推出，现代汽车也进一步奠定了在氢能源技术领域的领先地位。

而根据工作人员的透露，在NEXO之后，现代汽车将专注于氢能源商用车的研发。因为在他们看来，载重更大、行驶里程更长的商用车更适用于氢燃料电池。同时，更大的排放量对空气的净化效果也会更好，并且商用车一般行驶路线较为固定，布局加注站也就更为省力一些。

高性能品牌N系列，一次愉悦的驾控体验

提到车企的高性能品牌，人们最先想到的往往都是宝马M或梅赛德斯-奔驰AMG，但对于现代汽车N系列或许还有不少人觉得比较陌生。

N系列是现代汽车于2015年在发布的高性能品牌，由现代汽车南阳研发中心研发，其名字取自于全球著名的魔鬼赛道纽伯格林（Nrburgring）的英文首字母，这似乎也映射出，N系列天生就是为赛道而生。与此同时，为用户提供独特的愉悦驾控体验，也是这个品牌的研发理念与目的。