为什么联盟对汽车公司的生存比过去更重要？

本田(Honda)斥资27.5亿美元加入了巡洋舰自动化；大众(Volkswagen)和通用汽车(GM)汽车制造商部门福特(Ford)宣布了初步的联盟计划，最初是基于卡车和货车技术，后来可能扩展到自动驾驶仪。

麦肯锡(McKinsey)高级合伙人安德烈亚斯·齐斯纳(Andreas Chisner)表示：真正引人注目的是汽车制造商之间的横向合作关系。过去，每家公司都有自己的供应链和纵向整合。但现在不同了。