车市寒冬期，中国汽车产业正在发生巨大变革。凭借一己之力不但很难在竞争日趋激烈的中国汽车市场生存，更无法打造出符合市场需求的产品。因此，2018年传统车企合纵联盟，同行业、跨领域的合作纷纷上演。而且从目前来看，车企间的联盟在未来很长一段时间将成为主流。

8、共享出行

在车市寒冬的大环境下，传统车企寻求突破，纷纷入局共享出行。普华永道数据显示，中国网约车市场的规模大约为230亿美元，超过世界其他地区的总和。预计到2020年，中国网约车市场规模将达到720亿美元，比2015年增长11倍。种种迹象表明，汽车市场的销量天花板已经逐渐显现，对于车企而言，抢占出行市场蓝海无疑是最明智的选择。

随着汽车行业智能化变革的推进，无论是互联网巨头还是传统车企，亦或是造车新势力，都对自动驾驶展现出了空前高涨的热情。2018年，不少企业都宣布推出了L4级自动驾驶汽车或是正在进行L4级自动驾驶技术测试。尽管自动驾驶已经成为汽车产业重要的发展趋势，但是关于自动驾驶的争论始终没有中断。

临近年底，想必不少车企听到最多的话就是，2018年定下的目标完成了吗？没关系，这样不就好了，20189目标。