1月4日，由百度、百家号与联合举办的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持，300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此，在聚势赋能的大会主题下，就2018中国汽车市场风云变幻进行探讨，共话新时代下汽车产业未来的发展方向。

在大会上，诸多车企领导人就新环境下汽车行业的机遇和挑战展开讨论。陆风汽车营销公司总经理潘欣欣表示：中国的汽车市场正在逐渐变得成熟、健康。车企要安全度过市场寒冬，必须找准自己的差异化，更多地强调自己的特色、情感价值和产品价值。最后效益更高的方式应该还是建立消费者对品牌的差异化印象，然后产生主动搜索的行为。

陆风汽车营销公司总经理潘欣欣

以下是潘欣欣发言实录：

江西上个礼拜下了第一次雪，下得挺大，气象学家说是因为1950年以来最严重的一次厄尔尼诺现象导致了今年的冬天特别冷，气象史上据说是三十年来最冷的冬天。今天我们讨论的话题是最近二十八年唯一的首次负增长，其实一个健康的、成熟的市场一定会有波动的，就好像我们了解到的港股或者国外的一些股市肯定会有波峰和波谷，往往是在迎来一大波牛市以后一定会往回调一调，就是所谓的探底，说明中国的汽车市场正在逐渐变得成熟、健康。

当然，也有可能2019年这个冬天会更冷，但是2018年真正教会了我们汽车行业的从业者真正重新审视两个问题：我们制造的产品到底是不是有商品的思维？如何与客户建立更强的链接？也就是商品思维和用户思维。我想2018年的车市已经逐渐在改变一些汽车企业的上层建筑们的想法，会让我们的目光更加长远、更有忧患意识、更能够坚定地将自己的内功练好。上个月我发过一个朋友圈，第一句话是感谢2018年。

我们是传统车企，过去和客户的接触一直在下沉，现在我们已经下到乡镇了，没事就把产品赶大集、庙会的现场进行推广，这也是一种客户链接。线上部分无所不用其极地在各个地方增加开口，就是在更多的流量入口获取客户的线索，再去进行我们内容的精准推送。但是这两年我们感觉为什么很多会讲故事的企业本身就自带流量？新能源造车这几年的风口当中我们发现会有潜在的消费者主动搜索，或者主动通过各种渠道获取信息。实际上我觉得过去刚才提到的线上线下，希望更多地有机会和消费者接触的链接方式做得都挺累，我们可能还是需要找准自己的差异化，更多地强调自己的特色、我们的情感价值和产品价值，最后效益更高的方式应该还是建立消费者对品牌的差异化印象，然后产生主动搜索的行为。