皮卡车进城政策主要也是利好农村及乡镇地区，目前多数地区是禁止皮卡车进城的，但是皮卡车在农村及城镇地区是有很大的使用量的。这一指导政策出台后，未来还需要有其他的配套政策才能够真正落实。

加快繁荣二手车市场也是这次的重点之一，进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。

取消二手车限迁政策对大城市的消费升级促进巨大，这是近两年豪华车高增长的重要支撑，未来豪华车的升级表现仍会较好。对二手车经销商依照3%征收率减按2%征收增值税，也将进一步盘活二手车市场的活力。

进一步优化地方政府机动车管理措施。已实施汽车限购政策的地方，要结合本地实际情况，优化机动车限购管理措施，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标，更好满足居民汽车消费需求。

新能源车补贴向高性能车倾斜

方案中特别强调了要扶植综合性能先进的新能源汽车销售，这也暗示着2019年的新能源汽车补贴标准将进一步提高，对高性能的新能源汽车补贴力度可能降幅会小一些。

工业和信息化部信息化和软件服务业司副司长董大健表示，这样有利于培育汽车市场，有利于推动汽车产业节能减排，优化汽车消费环境，实现高质量发展。接下来工信部将推动汽车产业的提质增效，主要是大力发展节能与新能源汽车，智能网联汽车，来促进新动能加快发展壮大。