在过去的2018年国内汽车市场，可以用寒冬来形容。据乘联会数据显示，2018年国产狭义乘用车批发销量达2323.7万辆，同比下跌4%；国产狭义乘用车零售销量达2235.1万辆，同比下跌5.8%。这两项数据均低于2015年的表现，这也是国内市场28年来首次下跌，随之而来的则是一片萧条的声音。

而对于2019年的市场表现到底如何，谁也不敢打包票，车企在制定今年的销量目标的时候，也是谨小慎微。今天，我们就来看下各大车企2019年定下的销量目标。

保守派：2019目标低于去年同期 或与去年持平

这类企业的代表主要有吉利汽车、广汽乘用车、一汽大众等，由于他们在过去的一年均未能完成年初制定的销量目标，加之当前车市降温已经是不可扭转的事实，故在制定2019销量目标时，态度较保守。

例如吉利汽车，2018全年销量虽首次突破150万辆，与2017年同期相比增长20.3%，但就该企业当年定下的158万辆销量而言，仍有近8万辆的缺口。2019年吉利汽车提出了 稳字当头的发展战略，将产销目标锁定为151万辆，较2018年下调了7万辆。

广汽乘用车更为保守。虽然其2018年整体销量同样实现了逆势上扬，同比增长5.23%，连续第二年超50万辆，但最终仅完成了年度70万销量目标的76.45%，在主流车企中完成率明显偏低。正是基于这一低迷的局面，2019年广汽乘用车将销量目标设定在60万辆，与2018年相比下调了10万辆。

而一汽大众、日产和北京现代，2019年新车销量目标与2018年相比则几无变动，分别为144.5万、160万、90万。