而此次重新回到原点，一汽丰田充分洞察了当下中国消费者对于车辆使用功能与情感共鸣的双重需求，在依托TNGA架构的基础上，为亚洲龙赋予了双极Premium 研发理念，并针对中国用户的用车习惯进行了专属设计。

那么双极Premium理念又为亚洲龙带来了什么呢？这大致体现在设计、效率、行驶、安全和科技五大维度上。

首先在设计上，丰田最新的家族式设计语言，夸张硕大的进气格栅极具视觉冲击力。尾部线条同样十分激进，时下流行的贯穿式尾灯设计，也增加了整个车尾的层次感。

与此同时，得益于TNGA的低重心车身，以及整车锋利流畅的线条，不仅使亚洲龙看起来非常舒展，而且还带来了0.27的低风阻系数。

而与大胆颠覆的外观造型不同，车内则采用了简约的对称式设计风格，大面积的软性材质包覆、沙贝利实木的选用，以及门板处的双缝线，都为车内营造出十足的豪华氛围。

另外，后排三区恒温空调、后排座椅角度调节、老板键以及后排中央扶手的触控按键，也进一步强调了一款旗舰车型的高级感。

效率方面，虽然亚洲龙有着长宽高4975/1850/1450mm，轴距2870mm的B+级轿车身材和空间，但基于TNGA架构研发的2.5L自吸与混动两套动力组合，不仅均有着行业领先的41%热效率，同时油耗也分别只有6.2L/100km和4.3L/100km。