爱康尼克新能源汽车首席数字官 Ellis WANG

同样从产品角度出发，赵强总则更加关注造车的成本管理和技术知识储备，应为毕竟与传统的出行服务商相比，将其附加在车上还是存在一定差异的。而对于新势力来说，应用和出行服务便是非常大的优势，对于车辆本身的要求则被淡化了。

GoFun出行首席执行官谭奕

而从服务商的角度来看，谭奕分享了自己的观点，他认为现在的车企造车已经从以前的卖方市场转变成了如今的买方市场。在同质化严重的情况下，消费者的需求和满意度决定了你的产品能否被接受，所以市场目前的变化只是短短几年内的一个探索过程。

奇点汽车首席战略和品牌发展副总裁赵强

在谈及汽车制造商向服务商转变的过程时，数字化思维与服务思维至关重要。李淼认为当汽车从A到B的驾驶，逐渐演变成移动办公或生活场景时，对于技术和信息的需求会加大，这也加深了厂商对互联网公司的依赖。就像造手机一样，要保持开放的态度和专注的思路。

出行市场是一个庞大的概念，听完台上的制造商，运营商等嘉宾的精彩演讲，相信我们未来的出行服务，将会逐步被打造成真正适合终端消费者需求的、更便捷高效的体验。