到2018年，在部分合资品牌开始在中国市场发展新能源车型之前，北京现代又率先发布了全新索纳塔插电式混动车型。

目前，北京现代已经酝酿了包括昂希诺EV、菲斯塔EV、领动PHEV在内的3款新能源新品，在产品大年以矩阵形态组合发力，通过技术创新为消费者带来更为丰富的选择空间。

其中今年将要上市的昂希诺纯电动版综合工况下最大续航能力将超过500公里，有效缓解电动汽车的使用焦虑，加之在智能科技、人性化配置等方面的出色表现，或将成为合资纯电SUV领域的新标杆。

领动插电混动版的纯电续航里程达到了85km，卓越续航能力的背后是现代汽车强大的技术支撑。据了解，现代汽车自20世纪90年代起，就开始着手于各种新能源汽车的研发，目前已经掌握了成熟的EV、HEV、PHEV和FCEV等各种新能源技术，并拥有完全独立的新能源汽车平台。

氢燃料电池车才是终极解决方案

除了多款重磅新车首发，北京现代和现代汽车在高性能、新能源、智能网联等技术领域的前瞻优势和领先应用也集中亮相，展示了面向未来的清晰技术布局。

在本届车展上，现代汽车还展示了代表为未来而规划的产品NEXO，这款氢燃料电池车是现代汽车继2013年全球首次量产ix35 FCEV之后推出的第二代燃料电池车。它拥有系统高效、性能升级、持久耐用、安全储氢4大核心优势，2019全新NEXO车型行驶里程可达800公里，被誉为终极环保车。