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欧阳明高:动力电池热失控机理及防控研究进展

时间:2021-4-18 10:08:50   标签:长城suv汽车大全  

如今,热蔓延技术已经应用到国际标准的制定中,目前全球还没有统一的热蔓延标准,中国很快会引入热蔓延标准。热蔓延是导致安全事故的最后一道防线,我们必须把好这道最后防线,并力争将中国经验推广到全球,成为全球性的法规。

最后做一下总结:热失控包括诱因、发生和蔓延三个过程,诱因主要有两个,一是过充、快充、老化电池、低温充电等导致的析锂,二是各种原因导致的内短路。从系统本身安全性和材料体系的角度,进行单体电池热安全设计,在其他方法不可行的情况下进行热失控蔓延的抑制。

展望未来锂离子电池能量密度会继续提高,300Wh/kg的能量密度已经达到了,体积和能量都提升是不可逆转的趋势。在这种情况下,对安全防控的技术要求会越来越高,我们要着力解决锂离子电池的安全性问题,发展出更加安全的锂电池,保证电动汽车车产业的顺利发展。在此基础上,国家新能源汽车重点专项的专家组也形成了下一步锂离子动力电池技术路线图,这个是在2年前做出的,我们还可以继续使用它,要形成安全的高比能量电池,从正极材料看,从目前的高镍三元发展到富锂锰基材料,锂离子电池正极材料还有很大的发展空间。从负极角度看,当前的重点是硅碳负极,下一步逐步提高硅的比例,当硅的比例提高到一定程度时,快充问题也会迎刃而解。目前更重要的是电解液和隔膜,其中电解液需要增加添加剂,与正极和负极形成界面,用来阻碍正极失氧和负极析锂,而固体电解质还需要一定的时间发展。

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