就像衣服的款式一眼能看出新旧，汽车的设计语言也常常体现出时代的印记。经常在某一时期，会发现不同品牌的车型，都不约而同采用类似的设计，汽车圈因此形成一波又一波的设计潮流。

在现阶段，显然轿跑SUV成为新一波的时髦车型。不仅奔驰、宝马、奥迪甚至保时捷等豪华品牌，推出多款全新轿跑SUV车型，自主品牌也加入这一热点。吉利、长城、长安等自主品牌纷纷推出轿跑SUV, 将轿跑风格融入自身家族设计元素中，让消费者对自主品牌的形象和实力刮目相看。

轿跑车型注定小众

提到轿跑SUV就需要先说一说轿跑。轿跑主要是指流线形后背的双门双座轿车。这类轿车外观最典型的特征是车顶后部、后窗和后行李厢连成一条曲线，形成只有车头与中部客厢两段的感觉。

轿跑车型虽然外形不会像跑车那样比较夸张，动力、操控等也不及跑车强劲和精准，但是轿跑车乘坐相比跑车更舒适，特别是从车顶至车尾勾勒出顺滑的曲线，让车型具有非常高的侧面辨识度，也显示出车主独特个性和品位，因此获得很多车主青睐。一直以来许多经典车型，都会推出衍生轿跑版，以满足市场个性用户需求。

但是轿跑车型存在天然缺陷。由于造型的原因，那令人销魂的下压尾部曲线，经常会让后排乘客觉得很压抑。因此轿跑多选择双门双座设计，也是为了扬长避短。

显然轿跑车型显然不太符合注重车内空间的消费者需求，再加上价格因素，因此注定是小规模市场需求。