动力方面才是它的看点，新车拥有4.4kg的氢燃料，分别储存在两个碳纤维罐中，分别位于驱动轴处和后排车座下方。该氢燃料电池的储氢罐耗时约三分钟即可充满，最大续航里程将达到437公里。新车还搭载了13.8千瓦时的电池组，纯电动续航里程为49公里。

由此一来，新车便拥有了Hybrid、F-Cell、Battery及Charge等四种动力模式。在Hybrid状态下，系统将同时从氢燃料电池系统与锂电池获取电能。F-Cell模式时，系统只会消耗氢来提供电动机所需的电力。Battey模式代表GLC F-Cell化身为一般纯电动车。

那些不务正业的车企们

既然参加的是CES展，就要有更大的噱头来吸引观众。奥迪与初创公司浩乐行（holoride）合作推出的车载娱乐技术便十分有趣，。其核心理念是将车辆作为移动数据的收集器，将所有数据实时转化，从而可以提供全新形式的虚拟现实体验。

所以未来坐在自己的奥迪车里，你就可以通过VR设备尽情的意淫了。

日产为我们带来的新科技就更厉害了，通过该设备你可以用自己的意念控制车子，将自己的反应更快速的传达给车辆，让车辆自行根据驾驶情况的变化做出适当调整。

最不务正业的应该就是奔驰了，坐在奔驰里用方向盘玩赛车游戏这个操作可通过MBUX系统实现了，游戏还通过空调、安全带等功能来模拟赛车的真实感受，来达到类似4D影院的感觉，尽管现在还是基础阶段，不过后续会有更多游戏和更完善的功能。