今年以来，中国汽车市场持续低迷，增长情况不容乐观，不少汽车品牌也均出现了负增长。虽然根据乘联会最新发布的数据显示，6月份狭义乘用车以1,765,716辆的销量成绩，时隔12个月后再度迎来同比正增长。

但考虑到从5月下旬开始，各品牌经销商便通过大规模针对性促销，以实现国六切换的硬着陆。这种催生出来的转正对于整个车市下半年的走势而言，并没有什么实质的参考意义。

不过，就是在这样的市场背景下，领克汽车通过自身体系能力的强化，凭借越级的产品实力、创新的营销模式以及不断优化的客户服务，在保持销量稳中有升的同时还实现了核心区域市场占有率的稳步提升。最新出炉的销量数据显示，领克上半年累计销量达55,877辆，同比增长20.81%。

自2017年年末首款车型正式上市以来，领克品牌累计总销量已达182,303辆。面对绝大部分汽车品牌销量下滑的趋势，领克作为一个成立不足3年的新时代高端品牌，交出了令人满意的成绩。

全球顶级架构赋能高品质产品

如果说当初首款车型领克01在上市短短几分钟内被热抢而空只是一个现象级事件，那么面对转年突如其来的车市寒冬，任何一个品牌想要继续做到踏雪前行，靠的就是真正过硬的硬核产品实力。

在这点上，作为吉利与沃尔沃合资成立的全球化品牌，领克通过与沃尔沃的平台共享、技术共享以及核心供应链共享，打造出了具备全球领先标准的高品质产品。