时间迈入2019年，在上半年的中国汽车市场中，可谓是冰火两重天。一方面，传统燃油车延续着2018年的低压态势，销量仍在持续下滑，不少车企纷纷调低了今年的销量预期；而在新能源方面，今年上半年同比增长65.9%，成为了车市增长的主力军。

从2014年最早的新造车企业进入新能源行业开始，众多造车新势力赶上了一波风口，在这个时期，大家都在同一起跑线上，然而五年过去，这中间的差距则越来越远。

作为造车新势力中备受瞩目的一员，合众汽车近日发布了今年上半年的产销报告。数据显示，合众汽车旗下哪吒N01 6月单一车型销量成功登顶前三，上半年累计销量突破4400台，稳居新创车企销量榜前四，成功的跨入造车新势力头部阵营。而在这背后，与合众汽车在上半年的一系列大动作也密切相关。

第二工厂扩大布局规模

今年6月，合众汽车宜春全生态智慧工厂计划开工建设。该项目总投资50亿元人民币，占地面积 50 万平米，规划产能 10 万辆/年；并计划于 2020 年底正式投产。宜春全生态智慧工厂建成完工后，合众汽车将成为造车新势力中唯一一家具有双资质和双工厂的造车企业。

合众汽车的第二工厂选址在江西宜春，作为当地的特产，宜春的锂资源现已探明可利用氧化锂储量约260万吨，占中国的1/2、世界的1/5，被称为亚洲锂都。这里已逐渐形成亚洲最大的产、学、研相结合，具有领先技术的锂电产品综合生产加工基地，构筑比较完整的锂电新能源产业集群。

有人提出，合众此前位于桐乡的工厂已经完全可以应付其首款量产车型哪吒N01的产能，但E车汇认为，在如此竞争激烈的新能源市场，提前布局是十分有必要的。