虽然在场的很多媒体和戴陈二人也算是老相识了，但或许是出于对全新一代路虎揽胜极光和当下奇瑞捷豹路虎的现状有太多问题想问，所以沟通会的开始并没有过多寒暄而是直奔主题。

作为奇瑞捷豹路虎投产的首款国产车型，揽胜极光在奇瑞捷豹路虎的产品体系中自然也着很高的地位。而此次全新一代路虎揽胜极光的上市，戴慕瑞坦言，这是我们首款升级换代车型，也代表着奇瑞捷豹路虎进入了全新的发展阶段。

在汽扯扒谈看来所谓的新，首当其冲的表现便是在产品力上的全面革新。与上一代车型相比，全新一代路虎揽胜极光全车除了车门铰链外，99%的零部件都进行了重新设计。

揽胜家族新一代设计语言、透视引擎盖、智能个性设定、5屏联动、ATRS路虎全地形科技以及全新PTA豪华横置发动机平台，也让全新一代路虎揽胜极光可谓是集潮流设计、智能高科技、卓越全地形能力于一身。

而第二个新则体现在透过全新一代路虎揽胜极光，让人们看到了奇瑞捷豹路虎对中国市场的诉求有了新的认识。

其实一直有不少人都将揽胜极光的高开低走归结于捷豹路虎曾经的过度自信，没有及时跟进和了解中国消费者对于购车理念的转变。那么既然吃过亏，这一次奇瑞捷豹路虎显然做足了准备。

据戴慕瑞介绍，在过去的四年中，奇瑞捷豹路虎从车型国产化中学到了很多，全新一代路虎揽胜极光充分反映了中国市场的诉求。