经济低迷BBA已成为汽车市场的一个明显潮流

对于大多数汽车公司来说，2019年是伤心的一年。据统计，今年8月全国窄客车零售额为156.4万辆，比去年同期下降9.9%，同比增长5.4%，同比增长近几年来的最低水平。今年一月至八月，窄型乘用车的零售额较去年同期下跌百分之八点九，而八月份的零售业增长率则略低于累积年增长率。不仅如此，就连快速增长的新能源汽车的销量也出现了停滞和下降。8月份，狭义的新能源汽车销量同比下降21.7%。

不过，豪华车市场似乎没有受到冷空气的影响。今年头7个月，豪华车销量达到165.6万辆，同比增长3.2%，占14.2%。

梅赛德斯-奔驰卫冕冠军比去年同期增长10.8%

随着宝马(BMW)销量的公布，8月份德国三强在华竞争的结果终于浮出水面。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)去年赢得了豪华车的年度销售冠军后，经常在赢得豪华车年度销售冠军之后创造新的销售纪录，而前豪华车奥迪(Audi)不愿互相追赶。

数据显示，8月份梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在中国售出了60800辆汽车，同比增长10.8%；宝马(BMW)在中国销售58900辆，同比增长10.1%；奥迪(Audi)8月份在华销量为58600辆，同比增长2%。

8月份，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在中国的销量为470900辆，同比增长3%；宝马(包括迷你品牌)8月份在华销量为462934辆，较去年同期增长15.7%；奥迪8月份在中国的销量超过420000辆，这是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)之间的差距。

在一个月内，宝马的销量在5月和6月分别排在第一位；梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的销量在5月份首次下降，7月强劲，8月份继续保持稳定。奥迪分别在4月份和5月份下跌，并在6月份前连续几个月排名第三。