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担心不安全?电动汽车三车碰撞测试给出答案

时间:2021-4-18 10:10:00   标签:成功  

曾经续航与充电是制约纯电车发展的主要因素,当下频发自燃事件的纯电车,安全已然成为用户心中最大的顾虑。以动力电池作为单一能源的纯电动车,其电芯材质具有极高的化学活性,尤其是金属锂与氧气直接发生接触时,便会引起剧烈的燃烧与爆炸。因此,电动车发生碰撞后,如果动力电池受到冲撞、挤压、穿刺,极易引发热失控,从而引燃车辆。

近期,两台北汽EX3一台北汽EU5,在中汽中心检测中心真实模拟三车碰撞实验,目标靶车几乎同时承受两台车辆50km/h的碰撞冲击。与以往不同的是,这次实验用真车代替了移动壁障,最大程度的模拟了真实场景,如此真实的场景模拟,将着重考验北汽EX3车身结构、动力电池主被动安全性能。

用真车代替移动屏障模拟现实场景

作为电动车来说,在进入2018年之后,自燃事件激增,除了充电引发事故之外,交通事故也成为引发自燃的主要诱因。试想一下,如果遵守交通规则的你,驾驶一辆纯电动在路口等红灯,突然被后车以50km/h速度高速追尾,由于惯性推动向前移动,瞬间被正常行驶的车辆又以50km/h侧面撞击,你有多大的生还几率?

以往纯电动车的安全标准,是在发生事故后,提供一定的安全时间,让车内乘客安全撤离,然后在安全的距离外,观看车辆自燃现场。先不说安全时间是否充裕,工程师忽略了一点,就是瞬间发生事故后,人有多少时间才能从撞击后的瞬间失神中清醒过来、车门是否能够打开、乘客能否顺利脱困等等客观因素都是影响生命安全的关键。

电动车碰撞安全应如何保证

瞬间发生被猛烈撞击两次之后,现场工作人员并没有急于上前查验,而是等待片刻后,观察三辆测试车,是否有动力电池发生自燃的风险。随后,被检查蓝色北汽EX3目标靶车,正、侧安全气囊是否全部打开,并且检测碰撞中车门是否有开启情况,碰撞后车门是否可以打开。

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