此外，领克车型基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA电气化模块构架打造。领克03 TCR同样出自CMA平台，并在国际赛事上获得非常好的成绩，这充分展现了领克品牌核心技术在全球市场的竞争力。

领克品牌要打好价值战

车企的竞争力不单单体现在技术方面，更体现在市场销量和占有率方面。车市下滑，如何保证销量、刺激消费则成为了车企的难题。从去年开始，不少车企纷纷对旗下产品价格官降，以求刺激消费，在下滑的市场中保证销量。

领克作为高端品牌，其产品的品质、价格都是在合资主流水准，而这些问题也考验着领克品牌和产品的溢价能力。

吉利汽车集团副总裁、领克品牌销售公司总经理林杰在接受采访时表示：打造高端品牌，要做好打持久战的恒心、决心。价格战是不可取的，唯有打好价值战，才能在竞争激烈的市场中立足。

据了解，量产版03在CMA架构、技术、底盘、发动机等方面，与领克03 TCR是一脉相承的。而且，在终端市场方面，从领克01到领克03，领克产品的优惠始终稳定。

目前，领克品牌累计总销量突破20万。2019年1-8月领克总销量达到75,477台，同比增长4%；而领克03在1-7月份共销售了20921辆，8月份销售5098辆。