对此，北京汽车集团越野有限公司副总经理、越野车研究院院长王磊表示，双YUE联合实验室将在全地形无人驾驶技术、极端环境适应性技术、轻量化技术三大方面开展技术攻关。

其中，全地形无人驾驶技术方面，联合实验室将针对全地形行驶系统、遥控／半自主／全自主无人驾驶等技术开展攻关，并在北京越野车上实现量产应用；极端环境适应性技术方面，联合实验室将针对极端环境温度适应性技术、防尘密封性技术开展攻关，提升北京越野车的极端环境适应能力；轻量化技术方面，联合实验室将针对先进的轻量化技术和结构开展攻关，进一步提高北京越野车轻量化水平，提升整车燃油经济性、越野机动性和运载能力。

从4月上海车展，北京越野与中国航天探月工程达成战略合作；到7月份的贺兰山发布会上，双发联合发布会中国探月工程用车；再到本次文昌长征5号发射观礼，双YUE联合，依托在军工前沿科技和无界探索精神上的高度契合，北京越野与中国探月工程在深度融合方面正走向快车道。

一体化运营初见成效

2019年是北京越野车实现完整价值链一体化运营的第一年。作为北汽高、新、特战略的重要一环，北京越野一体化运营以来，以专、精、特的发展落实上述战略要求，并取得了显著成效。

数据显示，2019北京越野车年度销量同比增长34.5%，旗下主力车型BJ40系列连续30个月销量位居中国品牌越野车细分市场第一、占有率突破74%。此外，北京越野整体在中国越野车市场占比达到26.8%，也就是说中国越野车市场上，每4台越野车，便有1台来自北京越野。

销量的背后，体现的不仅是北京越野车六十载薪火相承的雄厚历史底蕴，更是六十年世家级品牌优势的厚积薄发，以及对发展中国越野车和引领自主向上的责任和使命。