近两年，一些车企之所以出现断崖式下滑，主要原因在于只注重追求短期内销量目标，而忽视长期规划与体系化能力打造。因此在车市由增量市场转为存量市场竞争时，车企本身的短板会被无限放大，最终会因为某一环断裂，而被市场和消费者抛弃。

东风日产是最早提出提升全价值链竞争力的车企合资公司之一，这也展示出企业的远见。目得益于连续数年以来对于体系能力的全面打造，东风日产在产品、研发、制造、采购、营销、渠道、服务等各个环节结合紧密，并不断改变与进化。

在不同发展阶段，东风日产全价值链提升涵盖的的内容虽然会有所不同，但是这种意识成为驱动东风日产发展的核心动力。2019年东风日产就是以尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴为指引，提升产品力的同时，也加固了市场基础。

一个小细节也体现出这一点。面对多个城市提前实施国六排放的考验，东风日产准备最早也是最完备的，早在2018年底旗下主力车型一步到位全面达到国六b排放标准，成功夺得车市国六车型高点。而在产品进化方面，紧跟市场最新需求，强化了日产智造品牌属性，在车企新四化转型方面，再次走在前头。

客户对于品牌的归属感，已成为车企市场表现的助燃剂。而在尊重客户方面，东风日产从来不仅仅是说说而已。2019年在国家三包政策的基础上，发布品质无忧承诺，是行业内首个做出7天包换承诺的合资车企。东风日产还将服务贯穿消费者的整个用车周期，在行业内敢为人先，为客户提供5年10次基础保养及5年/15万公里整车保修服务，打出了对客户尊重与诚意的王炸。

东风日产与经销商的关系，也在多年的磨合中一步步升温。作为厂家与消费者之间重要桥梁，东风日产一直坚定与经销商站在一起，除了盈利能力，东风日产更加关注经销商经营质量和零售能力，并切实帮助经销商盈利能力提升。

结语：虽然一直取得成功，但东风日产并不迷恋成功的逻辑。因此无论车市顺境还是逆境，东风日产都拿出翻越关山的勇气与魄力，以挑战者的心态不断进化与成长，这也是东风日产在过去一年乃至成立16年来，每每在车市拐点，都能顺利突破的关键。面对2020年，东风日产也将迎来打破市场格局新契机，成为合资品牌TOP3的目标也更为坚定！