建全新实力的另一个里程碑是：2月28日，大众汽车集团宣布计划收购奥迪的全部自由流通股份。这一重要举措极具前瞻意义，赋予奥迪系统性地利用集团协同效应的优势。奥迪作为公司和品牌仍将保持独立。

今年年初，我们将大众汽车集团的软件研发职能整合到新成立的Car.Software部门。奥迪将再次贡献业务优势Car.Software部门的核心团队位于英戈尔施塔特。自Markus Duesmann接任奥迪汽车股份公司管理董事会主席起，奥迪将领导整个大众汽车集团的研发工作，我们为此深感自豪。

2019年，我们成功推进了奥迪的电动化进程。我们的首款纯电动车型奥迪e-tron凭借其先进技术，赢得技术测试的次数领先所有奥迪车型。在德国，奥迪e-tron也是今年头两个月最畅销的电动汽车。截至目前，奥迪e-tron 的全球交付量约为32,000辆。

插电式混合动力车型是我们电动发展战略的另一个关键组成部分。2020年，我们将进一步丰富奥迪的产品序列，并计划推出四款全新的插电式混合动力车型。

今年也是奥迪历史上首次，一半以上的车型系列推出混合动力版本。今年，纯电动和插电式混合动力车型的数量都将显著增长：奥迪将拥有5款纯电动和12款混合动力车型。

我们今年将共计推出约20款新车型，其中的重点车型包括全新奥迪A3 、紧凑型SUV奥迪Q2 升级以及奥迪Q5 Sportback等全新车型。

为确保电动汽车快速上量，我们将在英戈尔施塔特工厂进行投资：我们准备在工厂附近建立自己的电池组装厂，目前正在准备中。