在上周五的上汽乘用车直播中，上汽乘用车副总经理俞经民和上汽全球设计总监邵景峰曝出了荣威新logo的设计手稿。从这份手稿中可以看出，荣威也随大众和宝马之后，把自己的logo扁平化了。不过此次直播露出的仅仅是手稿，正式的logo公布和解读，还要等到5月10日的品牌之夜上揭晓。

根据汽扯扒谈从上汽方面了解到，除了荣威现有logo的变化，还会增设一个新的logo，用于其独立的电动车业务R品牌（非正式命名）。从上汽荣威logo的转变和裂化，我们也能看出来，荣威在更加细化细分市场布局，并且在极力塑造科技、时尚的品牌形象。

01扁平化新logo向手机厂商看齐

关于扁平化logo的启用，最早是源自于苹果。苹果在WWDC 2013 上公布了当时最新的操作系统iOS 7，新系统的设计细节将以极简设计为哲学理念。当时正在做锤子手机操作系统的罗永浩破口大骂，说乔布斯去世之后的苹果接班人都不懂审美，扁平化比原来的拟物风格差远了。

没想到罗永浩紧接着被啪啪啪打脸。

扁平化的设计风格，在2013年之后如同病毒一样迅速的感染了工业设计圈。从最开始手机到后来的电子产品，乃至于日化、餐饮等等行业的logo设计都在向扁平化转型。

到如今反应最慢的汽车行业，大众、宝马也完成了其新扁平化logo的启用。