中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表示，4月不但是春暖花开的季节，也是二手车市场全面复苏的时节。预计到本月底，二手车交易量仍会继续提升，5、6月有望全面恢复到正常水平。

政策刺激下将迎新发展

值得关注的是，在市场情况逐渐向好的当下，政策激励也随即而来。

根据财政部、税务总局联合发布的《关于二手车经销有关增值税政策的公告》显示，2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

罗磊认为，二手车减税政策有利于培育经营主体成长、市场规范发展、调整汽车消费结构，并有利于建立汽车消费梯次、活跃二手车交易，打通汽车市场消费链条，从而拉动经济增长。

据了解，目前，我国二手车经营主体仍普遍呈现小、散、弱的状态。根据协会发布的1271家经营主体数据显示，交易规模在10万辆以上的仅有11家，占市场总数的0.6%；交易规模在5万-10万辆区间的有26家，占比为1.5%；交易规模在2万-5万辆区间的有58家，占比为3.4%；而交易规模在2万辆以下比例则高达94.5%。

协会表示，减税政策实行后，当前二手车经营普遍存在的个人背户等不规范行为将被公司化运作所取代，经营风险大幅降低。经销商集团也有机会通过品牌化经营、连锁经营以及规模经营等方式实现快速成长。