目前有很多车主对于报废仍处于观望状态，主要因为其车辆虽然为国三排放标准，但目前车况依然不错，行驶里程数也并不高，报废有些可惜，对比1万元的补贴确实性价比不高。

除此之外，置换是目前三种方案中最好的选择，或许也是补贴政策出台的初衷，疫情当下以此刺激汽车市场的消费。很多车企抓住这一商机也推出了针对性的政策，例如置换补贴、购车让利、代办报废等政策。

编辑总结：随着造车技术的成熟、油品的提高和城市道路的完善，车辆的使用寿命也在不断的提高。很多国三标准的车型仍然活跃在一线，TA们已经成为了很多车主的家人，和TA在一起拥有许多珍贵的回忆。若是车况良好，就送去解体确实有些残忍。在保护环境、拥护国家的政策的前提下，能够给TA们找到一个不错的归属，让其继续发挥价值，是更多车主都希望看到的吧。