除上汽集团外，吉利汽车、长城汽车等多家车企也纷纷推出了包括排查海外订单、压缩国际物流周期、成立应急小组等相关举措，降低海外市场对自身的不利影响。

总体来讲，今年的汽车市场如果没有疫情，依然处于行业调整期，去年12月份，就预计今年汽车市场会下滑2%，如今加上疫情、海外等影响，乐观估计，今年国内汽车总量还是会下滑15%。张翔向时代财经表示。

张翔还表示，不过相较于国内，海外的汽车市场，下滑的程度会更加严重。值得注意的是，疫情下，国内的汽车市场也有利好一面，今年中国的新能源汽车，应该就有希望达到和去年一样的销量水平，因为近期已经有多项利好政策出台。