据外国媒体报道，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德(Jean Dominique Senard)在5月27日的一次在线新闻发布会上表示，雷诺和戴姆勒可能有合作关系，双方将在最近几周宣布合作细节。

雷诺与戴姆勒的合作始于2009年，当时戴姆勒的前首席执行官泽切(Zeiche)和雷诺的前首席执行官戈恩(Ghosn)在合作中发挥了主导作用。由于去年雷诺与日产联盟的动荡，许多业内人士担心雷诺和戴姆勒的合作会受到影响甚至破裂。作为回应，雷诺董事长让·多米尼克·桑德(Jean Dominique Sander)表示，两家公司之间的合作不会受到雷诺前首席执行官戈森(Ghosn)负面消息的影响，未来还会有进一步合作的计划。

2015年，两家公司成立了一家合资企业，在墨西哥的阿瓜斯卡伦特斯建立了一家汽车装配厂，并于2017年开始生产英菲尼迪和梅赛德斯-奔驰a级汽车。2016年，双方的合作进一步深化，雷诺开始为戴姆勒生产梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)x级皮卡，戴姆勒今年早些时候宣布，由于这款新车未经消费者批准，它已停止进一步生产梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)级皮卡。然而，这并没有中断双方之间的合作，戴姆勒今年早些时候宣布，它正与雷诺合作开发梅赛德斯-奔驰Citan车型，并在雷诺·坎戈(Renault Kangoo)和达西亚·杜克尔(Dacia Dokker)平台的基础上设计和开发。

受疫情影响，汽车公司正面临巨大的经济压力。根据财务数据，雷诺集团2019年的营业收入为555.37亿欧元(430.645亿元人民币)，比去年同期下降3.3%；全年净收入为1900万欧元(合1.47亿元人民币)，比去年同期下降99.45%；净利润损失为1.41亿欧元(合10.93亿元人民币)，这是10年来首次出现年度亏损。