4月和5月汽车销量普遍回暖，纯电动车细分市场也逐渐步入正轨。纯电动车细分市场4月上牌量为3.94万辆，同比下降5.46%；2020年前四个月上牌量为11.65万辆，同比下滑45.6%。还算在受疫情影响的正常水平范围之内。

但是造车新势力，却突然崛地而起。

在经过去年一年的市场驯化之后，造车新势力开始兑现利好。造车新势力4月上牌量为9,706辆，惊人的同比增长了111.7%；1-4月上牌量达到2.36万辆，同比增长43%。

在疫情影响之下，这样的数据也就红旗才能与之一拼了。

很有意思，造车新势力这样轻装上阵的，却开始了不计大环境式的增长。

从1-4月累计上牌量总量来看，蔚来汽车两款车型合计上牌6,951辆，绝对的第一。理想汽车以5,783辆的上牌量紧随其后，小鹏汽车前四个月的上牌总量为3,565辆，坐稳第三位。

从这些数据来看，消费者对于造车新势力的认可程度，明显已经非常好了。