由于国内疫情防控态势良好，中国乘用车市场已经成为海外车企的销量后盾。根据沃尔沃日前公布的数据，5月份该企业在全球范围内售出新车44830辆，环比增长40%，同比下滑25.5%；2020年1-5月，沃尔沃在全球范围内累计售出新车208479辆，同比下滑25%。在中国市场，沃尔沃表现较为强势。根据数据，该企业5月在中国售出新车15132辆，同比上涨21.8%，中国是沃尔沃5月唯一销量增长的单一市场；2020年1-5月，沃尔沃在华累计销量达到50636辆，同比下滑7.1%。

在美国，由于多个州放开了疫情封锁措施，沃尔沃销量实现了一定程度上的恢复，5月在美国销量达到9519辆，但仍同比下滑2.5%；2020年1-5月累计在美销量达到32870辆，同比下降18.2%。在欧洲，沃尔沃5月售出新车14965辆，同比大跌49.6%；2020年1-5月在欧洲累计销量为94758辆，同比下滑34.3%。

从车型上看，5月沃尔沃最畅销车型当属沃尔沃XC60，销量为13226辆，同比下滑24.5%，占沃尔沃总销量的29.5%；沃尔沃XC40则紧随其后，5月售出10891辆，同比上涨3%；沃尔沃XC90售出6572辆，同比下滑23.8%。从5月销量结构上看，沃尔沃对SUV车型的依赖程度有所增长，SUV销量占比相比去年同期提升7.5%个百分点，至68.5%。

面对疫情，仅靠提升SUV销售比例来增加利润率显然不足以缓解沃尔沃紧张的现金流。前一段时间，沃尔沃决定削减研发预算和设计费用。目前，沃尔沃正在进行的研发及设计项目大约有上千个，而沃尔沃将会统一对这些项目进行考量，决定是否继续进行。值得庆幸的是，为了保证企业在未来市场的竞争力，沃尔沃在电动化和自动驾驶方面的研发项目并没有受限，这家企业仍在朝着2025年纯电动汽车销量达到总销量一半的目标而努力。