从直播中被彻底解剖的Jeep大指挥官来看，发动机舱、保险杠、车门、车身骨架以及内饰水平、座椅用料等细节均一目了然。如此硬核的解剖，一方面让我们看到了广汽菲克此次的诚意满满，另一方面也充分展现了其对旗下产品品质的十足信心。

02 双料安全车身从何而来？

要说这份信心的根源，自然离不开广汽菲克先进的制造技术与不断磨砺的品质匠心。据了解，在车身强度上，Jeep选用热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。而大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，钢材强度最高达到潜艇级的1350Mpa。

这种钢材的使用为驾乘者构建了生存空间的顶梁柱，车顶承压能力可抵御42座10米大巴。高强度的车身在事故发生时也可以给予车内人员充足的安全空间。另外，车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，能时刻保护驾乘人员的安全。

与此同时，大指挥官的前防撞梁采用了日字形结构，并以高强度、轻量化的铝合金材料打造，能够在抵御低速撞击，减轻对驾乘人员伤害的同时，有效吸收碰撞能量，通过溃缩减小撞击力对车身纵梁的损害。

在焊接工艺方面，大指挥官同样达到了航天级水平，整车超5000个焊点，让整体车架更为坚固。而座椅则采用了管板结构（钢管+钣金），与管钢丝结构（钢管+钢丝）相比，有效提升了座椅的抗压变形能力。值得一提的是，座椅内部的关键部位同样采用了强度为1350MPa的钢材，进一步提升了乘员安全性。

正是得益于此，大指挥官也在备受行业和消费者关注的中保研碰撞测试中获得了3项 G（优秀）和1项M（一般）优异成绩。再加上之前在C-NCAP碰撞测试中摘下的五星评级，大指挥官也为用户提供了名副其实的双料安全保障。