随着吉利、长城在高端化战略上的逐渐成熟，和红旗品牌的快速成长，作为国内汽车集团销量之首的上汽集团，也将在中高端发展道路上加速赶跑。今年来的多个迹象表明，此前在自主品牌发展中相对保守的上汽集团，已正在效仿奇瑞、吉利和长城实施的多生孩子好打架的战略。于是，在荣威启动全新狮标和全新R标仅仅两个多月之后，由上汽集团层面推进的另外一个电动汽车品牌M品牌，也正在加速走向台前，将杀入自主高端阵营。

汽扯扒谈了解到，这个代表上汽集团自主高端品牌的纯电动品牌M将采取独立运营的策略，以平行于荣威、名爵两大品牌。上汽内部人士透露，新品牌的小组成员由上汽乘用车公司的原班人马为主，其中原上汽乘用车公司副总经理蒋峻为具体总负责，而且研发资源也和上汽乘用车共享。也就是说，在上汽集团自主品牌板块中，未来会有两个全新，但又不同的电动汽车品牌上汽荣威R品牌和上汽M品牌。

01 高端M项目搭载新一代高端纯电平台

根据汽扯扒谈得到的消息，上汽集团的M项目，是上汽集团内部早已立项的项目，但是因为这次疫情和业绩下滑超过预期的原因，所以上汽集团把这个项目加速推进了。这个项目目前在上汽集团内部也拥有很高的权限。

这个高端的M项目，也没有引入新外援助力，主要人员架构都是由上汽老人组成。上汽M品牌是原上汽乘用车公司副总经理蒋峻总负责，原MG品牌市场运营部总监林嘉瑜和原荣威品牌市场运营部总监刘涛具体负责。

虽然新品牌的第一个款产品并未有相关信息露出，但是从刚刚结束的2020中国汽车重庆论坛上我们能从中一窥一二。上汽集团副总裁陈德美在论坛上表示，上汽正在加快研发新一代电动汽车专属架构和三电技术，同时全球首款5G量产车将在2020年上市。很有可能M项目的产品将会使用新一代的电动汽车专属架构。

以上汽的产品落地状况来看，M项目产品很有可能在明年就能与消费者见面了。