随着RC-5和rs-7在2020年重庆车展上的出现，以及最近e300/e300plus的上市，这也意味着新的宝军已经完成了rs-7、rs-5、rs-3 SUV、RC-6、RC-5、RC-5、RM-5 MPV和E 300+纯电动汽车的布局。为了实现对乘用车市场的全面覆盖，新宝君仅不到15个月，新宝军速度也来自这里。

当然，在产品方面，除了更加个人化和未来派的家庭设计语言之外，新宝君还将智能作为一种类似底盘的基础设施整合到每一款车型中。

值得一提的是，新宝军在产品智能迭代升级的同时，也显示出令人羡慕的速度。例如，从新一代宝军汽车网络上的RM-5和RC-6到第二代rs-3，周期只有一个多月。

经过升级，新版本的车载网络对用户场景覆盖更加全面，同时也实现了空间分离的互联技术，使得手机和汽车只需1/10000秒的互联。此外，新的红包抓取功能和博世L2自动驾驶辅助系统也使新宝君的性能-价格比和可玩性变得显而易见。

以新上市的E 300为例，作为新宝军品牌的第一款纯电动汽车，这款车不仅有足够的科幻、个性造型，而且是世界上第一款融入小米生态+小艾的智能电动汽车，也是中国第一款大规模生产的智能车型华为5g生态系统，也是业内第一款能用声音控制广告系统的智能汽车。

不难看出，新宝军在当前年轻消费者的心理和未来潮流的趋势下，已经比其他汽车公司向前迈进了一步。通过多种模式元素的相互插槽和融合，新宝军也形成了独特的品牌认知度。

回顾过去，宝军新品牌虽长期未建立，但其作为主导产业的复兴绝非偶然。在销量深v曲线的背后，它表现出对品牌核心价值的坚持，预布局的高质量和高效率，以及在危机中迅速发现机遇的能力。随着随后RC-5、rs-7等新产品的推出，以及创新与整合生态系统的不断发展，新宝军的后半段更值得业界关注。