根据前面所述，可靠性的作用是依托于品牌力和产品力基础上的，因此起亚通过可靠性在消费者心中打下深刻烙印的同时，在产品力方面也展现出更多的特色和优势。比如作为起亚全球战略车型，全新一代傲跑以百公里5.4L的综合油耗，成为最省油小型SUV。

而起亚全新K5凯酷惊艳亮相，成为车市时尚潮流新的风尚标，颇有当年新一代凯美瑞横空出世的风范。新车各方面数据相比同级日系、德系车型全面占优，有望成为拉动起亚销量增长的新驱动力。

谁在拖可靠性后腿？

有些消费者会产生疑问，为何原来一直排在可靠性排行榜前列的日系品牌，如今却下滑明显，这背后实际上是技术拖了后腿。可靠性虽然需要强有力的技术支撑，但是一些车企为了制造技术噱头，将不成熟新技术强行上马，反而成了故障率提升的源头。

以近几年大行其道的平台化为例，虽然平台对于车型生产和技术迭代方面，能够节约较大成本，但是却对技术整合能力和可靠性提出更高要求。一个疏漏就有可能导致十几万甚至上百万车型召回，因此平台化已成为车企实力差距的分水岭。

起亚第三代i-GMP平台就在性能提升与可靠性之间，实现较好的平衡。不仅提高部件共享率，而且融合最新模块化技术，在轻量化、安全性、驾驶性等重要指标方面，有能力向同级日系和德系平台叫板。

在动力方面，起亚也正在通过Smartstream动力系统，确立自己高性能标杆。起亚动力系统采用全球首创第四代CVVD技术，实现134年发动机开发史上的突破，匹配自行研发IVT变速箱，实现性能与可靠性兼得，与起亚动感设计相得益彰。