双方协议表示，若车和家在A轮投资交割后6年内未能进行合格IPO，则投资人有权要求车和家回购全部或部分持有的A轮股权，回购价格应等于A轮投资总额加上自交割日起按年利率8%单利计算的固定回报。

如今，距离理想汽车A轮融资已过去四年，理想汽车IPO已然迫在眉睫，不过，理想汽车似乎有自己的想法，相比在A股上市，理想汽车更倾向于美股。

2019年6月，车和家开始搭建VIE架构并实施相关重组，利欧股份也同步将其持有的境内车和家股权重组为境外股权。重组完成后，车和家股东开曼公司（Leading Ideal Inc）在中国境内的下属子公司通过协议控制车和家，利欧股份持有开曼公司已发行股份68632479股。

图片来源于利欧股份公告

在随后的8月，理想汽车完成5.3亿美元C轮融资，投后估值29.3亿元。

这是理想汽车的首轮美元基金融资。一般来说，以美元基金为主导的创投在退出时多以企业的海外上市为主要通道。香颂资本执行董事沈萌在接受时代财经的采访时表示，这有利于创投顺利减持退出并降低成本。

7月1日，利欧股份回应美团5亿美元领投理想汽车D轮融资时表示，目前相关交易正在进行中。至此，据不完全统计，理想汽车人民币融资额达到44亿元，而美元融资额达10.8亿美元，折合人民币超过70亿元。这也更加坐实了理想汽车赴美IPO的一系列传闻。