股市的红市复苏正在等待一段时间，以利用汽车行业的势头。

长城汽车A股在过去四个交易日上涨了8.95元，五月份的销量为81901辆，分别比前一个月增长31%和1%，为今年的最高水平。其中，哈佛品牌5月份共售出汽车51915辆，同比增长20%，长城皮卡22543辆，同比大幅增长178%，市场份额接近50%，真正意义上引领市场。业内人士表示：长城皮卡在整个行业中所占比例接近50%，属于绝对主导地位，前三款是长城车。一般来说，乘用车公司的最高市场占有率约为10%。

然而，长城汽车今年的累计销量仍处于负增长状态，1月至5月销量为313061辆，比去年同期下降27.24%。长城汽车早些时候表示，它将坚持对产品类别和科技研发的深入关注，积极拥抱产业创新变化，传统与创新的深度融合，并不断为中国汽车工业的转型和创新发展注入新的活力。不仅如此，长城汽车国际化的步伐也在稳步推进，梁式汽车厂在张家港破土动工。

上汽的销售现在呈v形反转，由证券机构购买评级

上汽集团昨日收到7家机构收购评级纪录，截至昨日收盘价为19.76元/股。6月份，上汽售出汽车479464辆，同比增长2.77%。尽管1-6月份的累计销售额仍较去年同期下降30.24%，但反弹势头已开始显现。回首今年第一季度业绩，上汽总营业收入1059.47亿元，比去年同期下降47.08%，回归母亲净利润11.21亿元，比去年同期大幅下降86.42%。

然而，上汽在不久的将来经常采取行动，首先计划支付19.02亿港元购买神州租车、旅游行业布局，然后预计将花费不超过30.34亿元人民币回购股票，以获得股权激励。上汽集团认为，回购是对公司未来可持续发展的信心和对公司价值的认可，但也注重公司的长期和可持续发展，维护股东的利益，增强投资者的信心。

解放并继续保持重型卡车的领先地位，新项目有望在未来实现。

一汽解放自上市以来一直受到股东的追捧，经常被比作重汽。目前，其股价在近一年内也达到12.86元/股的新高。一汽解放在2020年上半年排名第一，累计增长228600辆，比去年同期增长32%，市场份额接近30%。