同年10月，据日经网报道，以宝马、大众、本田为首的5家车企将联合开发汽车自动支付，利用区块链技术，自动记录每辆汽车的停车费和高速费等支付信息并完成自动支付，不必使用现金或电子结算。力争使汽车成为结算和信息管理等社会基础设施，而不仅仅只是移动手段。

仍无法大规模应用

毫无疑问，区块链技术给了汽车及出行行业巨大的想象空间。

PPMONEY区块链研究院院长、汽车金融首席技术官王勇强曾在去年公开表示，基于不信任的场景都有区块链的用武之地，如二手车交易中的欺诈现象、汽车金融业务中车辆被抵押后的二押、汽保行业中的假冒伪劣零配件泛滥等场景。

德勤在对40多个汽车市场和区块链应用案例分析后，根据应用区块链的原因总结出三类区块链应用出发原因，分别为:验证和流程改进：提高整个供应链和后台的流程效率；辆管理和激励机制：完善整个行业内的车辆信息和使用数据；金融、支付和保险：完善交易流程和相关信息。

此外，德勤在综合打分后认为，拼车和按需出行服务的区块链应用价值最大。

据区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍，区块链技术会改变汽车产业生态，从生产端到销售端，再到售后服务端都将发生重大变化，并可能让未来的共享汽车产生新的模式。