首先是在生产方面，区块链技术可以保证车辆生产的一致性。在运用区块链技术后，像一些企业质检车辆严格按要求生产，而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点，帮助工人查看每一个生产环节。

在销售端，由于区块链技术具有防篡改的特点，运用在汽车生产上，可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求。同时也是因为这种不可更改的特性，所以在二手车买卖交易时，可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠。

但即使概念火热，区块链技术在汽车界还未成为像自动驾驶技术那样的香饽饽。

区块链目前仍无法使各业务生态实现数字化业务变革，并且至少在2028年之前无法做到这一点，Gartner分析师兼研究副总裁Avivah Litan表示，到2028年，区块链技术和运营才能实现全面扩展。

不仅如此，被视为信任终端的区块链技术，自身也面临着信任危机。

据中国汽车报报道，苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言曾表示，区块链可以解决传统金融过度中心化带来的潜在风险。但技术毕竟只是技术，无法应对人类社会的复杂性，对已经适应这种复杂性的传统模式和业态，区块链暂时只能实现优化改进的功能。

美国信息技术研究和分析Gartner也认为，区块链要想成为主流，就必须让用户能够放心地选择合适的平台、智能合约语言、系统界面及共识算法。此外，还必须让用户不用担心如何与使用不同区块链平台的合作伙伴实现交互操作。