在现在这个时间点，国内高端自主燃油品牌一汽红旗已经复苏，作为二汽的东风，则要将岚图打造成央企中首个高端新能源品牌。竺延风提到，致力于将岚图打造为中国高端新能源乘用车的领先者，一幅岚图绘到底。

东风自主板块相对薄弱，外界认为在一定程度上将归症于国企体制内的羁绊。而岚图在创业之初能有多大的自由度，又有多少市场灵活性，被认为是岚图能否成功的关键因素。

从目前已知的消息来看，岚图将独立于东风公司任何一家子公司，实行全面市场化运营，而研发、生产都属于自有独立的全产业链。

同时，岚图将使用独立的销售渠道，不与东风旗下任何子品牌共用。据岚图首席执行官（CEO）兼首席技术官（CTO）卢放透露，岚图未来将采用线上+线下的创新营销模式，4S店将不再是其唯一与用户交流的场所。

再看岚图的高管团队，也来自五湖四海，汇聚了全集团多方面的人才，由东风汽车集团有限公司党委常委副总经理尤峥进行分管，首席执行官（CEO）兼首席技术官（CTO）卢放、首席品牌官（CBO）雷新、首席财务官（CFO）沈军、首席运营官（COO）蒋焘等人，均是来自一汽、东风、英菲尼迪等各个汽车品牌的管理层。

在资金方面，东风集团也为其铺好了道路。7月27日晚，东风集团发布公告，拟在深圳证券交易所创业板上市，回归A股，发行数量不超过9.57亿股，每股面值为人民币1元，即不超过A股发行完成后公司总股本的10%。东风集团称，A股发行上市所募集的资金，将用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金。

其所指，即为岚图。