车市动向风向标 成都车展落幕 新竞争开启

长城汽车在本次成都车展也发布多款搭载全新平台的新车型，包括第三代哈弗H6，WEY坦克100以及欧拉ES11等等。自2015年起，长城汽车历时五年投入超200亿元，进行长城柠檬、坦克WEY两大平台品牌的开发。

柠檬平台拥有模块化强、兼容性强、智能化以及全球化等诸多优点，为长城汽车提供更短的研发周期、更高的生产效率以及更优的产品品质，是长城汽车面向全球市场的基石。同时，掀开了哈弗品牌全球竞争序幕。诞生于全新柠檬平台的第三代哈弗H6将在8月份上市，从预售价格看，拥有多项全球先进科技的新车，将向合资品牌发起强有力挑战。

一汽奔腾在车展正式发布无限方程FMA架构，同时基于该架构打造、体现奔腾全新设计的首款产品，正式命名为全新第三代奔腾B70。无限方程FMA架构 由一汽集团历时五年打造，具有更好的平台化、模块化特质，并且在安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验这三大方面具有优势。无限方程FMA架构的到来，为一汽奔腾开启了架构化造车的新时代。

汽油机仍有提升空间

对于国际车企来说，本次车展更多以促销为主，全力冲刺下半年车市排位战。但是面对一方面日益严苛的排放法规需求，另一方面市场需求仍旺盛的燃油车型，不少国际车企通过中国合资公司导入搭载新技术发动机，在市场竞争中继续保持领先身位。因此在此次成都车展上，一些合资车企也带来搭载全新动力的新车型。

马自达压燃发动机完全可以称得上是脑洞大开，将自然吸气发动机带到了全新高度，而中国广大的马自达车迷也在翘首以盼这款发动机应用到国产车型上。在本届成都车展上，马自达这款全球首款汽油压燃发动机e-创驰蓝天 X完成中国市场首秀。

e-创驰蓝天X汽油压燃发动机集合了创驰蓝天汽油发动机与创驰蓝天柴油发动机的双重优势，将汽油发动机高转速下的行驶舒适性和尾气清洁性,与柴油发动机的节油性、高扭矩输出、良好的扭矩响应性相结合，最终通过「SPCCI火花点火控制压燃点火技术」实现量产。更为重要的是发动机动力数据提升20%，油耗降价约15%。长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉和MAZDA CX-30两款车型将搭载2.0L压燃发动机，新车将于9月中下旬上市到店。