比亚迪最近推出了刀片电池，并且同时推出第一款搭载刀片电池的车型汉。在确保安全性的同时，刀片电池提升了续航里程，因此拓宽了传统磷酸铁锂电池的应用场景。比亚迪正在积极开发第二代刀片电池，以继续降低成本和提高能量密度。自从正式发布刀片电池之后，比亚迪的股价已经上涨了50%。

汽扯扒谈从招商证券分析师了解到，比亚迪动力电池的外供将从 2021 年起具有亮眼的潜力。动力电池的外部出货将增加整体收入，同时将显著提升比亚迪的整体估值。招商证券预估，比亚迪动力电池业务部门净利润预计将在2021 年至 2025 年间的实现161%的年均复合年增长率。

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上汽集团有望扩大领先优势

和比亚迪一样，上汽集团上半年也被疫情折磨的非常痛苦。2020年上半年，上汽集团累计销量204.91万辆，同比跌30.24%。但是上汽集团的回暖迹象非常良好。2020年6月，上汽集团整体销量47.95万辆，同比增长2.8%。2020 年 7 月份产销快报，本月公司汽车产销量分别为 474581 辆、457585 辆，同比分别增长 23.19%、4.04%。

目前上汽集团诸多子公司销量差异较大，上汽通用五菱表现亮眼。分公司口径来看，截止 2020年 7 月，上汽通用五菱月销量同比持续 4 个月超过 10%，7 月实现汽车销量 13 万辆，同比增长 19.82%；同时，上汽通用、上汽乘用车月销量同比 均较上月有所改善，上汽大众月销量同比降幅较上月小幅扩大，上汽大众、 上汽通用、上汽乘用车月销量分别为 134,000、112,767、51,001 辆，同比分别为-7.65%、1.08%、-1.97%。

根据汽扯扒谈对山西证券分析师的采访，他们表示：汽车行业下半年有望维持复苏态势，公司作为乘用车龙头有望受益。行业层面来看，一方面，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消叠加促销费政策拉动，以及 2019 年下半年产销低基数，乘用车市场有望持续复苏；另一方面，暑假刺激旅游需求释放，虽然疫情因素仍然 一定程度抑制消费者出行需求，但是目前海外出行向国内自驾游转变的趋势显著，有望进一步刺激汽车购 车需求释放。