广汽集团前一段时间在资本市场非常低迷，17年之后股价一直下跌，在这波牛市来临之后才止跌。这和广汽集团这几年盈利低迷是分不开的。港股上市的北京汽车和广汽集团经历几乎相同，股价从18年初的最高点，一路下跌，到今年3月跌无可跌才开始止跌。所以这两家触底的车市要开始反弹了吗？

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广汽集团全靠双田支撑

广汽自主品牌迈入 50 万销量台阶后，实施组织架构改革，内部建立研发销售一体化，产品负责人制，全生命周期质量体系，建立数据化中心，力争占据主流细分市场，实现 50 到 100 万的突破，预计 2021-2022 年将看到自主品牌拐点。另一方面自主品牌内部效率提升，费用管控，研发费用未来预计保持稳定，业绩端将逐步走出谷底。

但是目前广汽集团依旧是非常依赖合资品牌。广汽集团发布2020年6月产销快报，6月广汽集团生产汽车19.79万辆，环比增长27.34%，销量为18.66万辆，环比增长12.66%；1-6月集团生产汽车79.73万辆，降幅较上月收窄8.23%；1-6月销售汽车82.46万辆，降幅较上月收窄3.79%。

广汽集团旗下合资品牌的6月产销十分给力，广汽本田6月产量首超9万辆,同比增长35.92%;销量达8.33万辆，同比增长14.26%；广汽丰田生产汽车6.61万辆，同比增长15.89%；终端销量为7.43万辆，同比增长44.44%，首次突破7万辆，再创新高，2020上半年终端销量达32.36万辆，同比增长5.62%。

平安证券在接受汽扯扒谈采访时候表示：2020 年丰田威兰达处于爬坡期，未来 2-3 年继续拓展产品矩阵，预计将推出换代汉兰达、全新MPV sienna、全新 SUV harrier、全新 A+级轿车等车型，本田品牌全新国六版本飞度即将上市、皓影销量不断爬坡，预计 2-3 年内丰田、本田品牌销量将达百万，单车净利润有望继续维持 1.4 万/1 万元水平。