目前券商对于广汽集团的尾部合资企业也相对比较乐观，平安证券认为，三菱、菲克继续恶化概率小、未来打造细分个性品牌。广三菱将依托集团最大研发中心打造本土化新车，助推销量增长，后续不排除雷诺日产联盟的车型导入，广菲克改造研发销售体系，更注重车型本土化，经营固定细分群体，预计亏损幅度不会进一步扩大。

华西证券的研究员对汽扯扒谈表示，十分看好广汽的丰田和本田在后市的表现，尤其是在中国汽车市场开始逐渐回暖之后。

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北京奔驰是北京汽车的供血点

和广汽集团一样，北京汽车也在经历着谷底的挣扎。根据北京汽车发布的公告，2020上半年，利润同比下滑65%。但是因为疫情的逐渐恢复，第二季度的销量已经和去年同期持平了。有效的延缓了下滑的趋势。

对于北京汽车的表现，根据汽扯扒谈了解到，目前机构对于其看法也比较分裂。东方金诚表示北汽集团是以乘用车和商用车制造为核心的大型国有大型综合汽车生产集团之一，产业链完整，整车销量位居行业前列，综合实力极强；子公司北京奔驰是我国合资豪华乘用车市场三大生产商之一，品牌影响力大，具备很强的市场竞争力；子公司福田汽车是国内少数具有载重车核心技术生产能力的整车厂，在载货车市场仍保持领先地位；公司新能源汽车产品种类、数量均处于领先地位，国内市场占有率较高；跟踪期公司营业收入和利润总额增长，盈利能力很强，经营性净现金流状况良好。

同时东方金诚的研究员也汽扯扒谈表示北京汽车的问题也比较大，受疫情影响、乘用车行业竞争加剧，2020 年一季度汽车产销量大幅下降，预计公司整车销量和销售收入将有所下降；受行业竞争力加剧，产品竞争能力不足，北京现代销量和收入下滑，业务盈利能力仍较弱；公司自主品牌以中低端产品为主，受新能源补贴政策退坡等因素影响，2019 年业务毛利润下滑；公司债务规模较大且继续增长，资产负债率上升。