目前，大众集团在中国的电气化布局依托于ID.家族车型的推出和国内两大MEB平台工厂，除了上汽大众的新建工厂之外，还有一汽-大众佛山工厂的电气化生产线改造。9月，一汽-大众MEB佛山工厂也正式SOP下线。这意味着来自MEB模块化平台的ID.4 CROZZ完成小批量生产阶段的下线，同样也将于11月初亮相。

按照此前大众发布的电动车规划，到2024年，大众品牌将在电动出行领域投入约110亿欧元，并制定了到2023年底达成年销100万辆电动汽车的战略目标。而中国作为世界最为重要，也同时是大众最为依赖的市场，根据大众的计划，到到2023年大众将有10款ID.家族车型陆续登陆中国市场。

ID.4X是上汽大众成立以来，累计生产的第2300万零一台整车。对于上汽大众以及大众集团来说，将这个重要节点放在了ID.4X的身上，也意味着其承载了双方对于未来电动化的重担。作为新能源汽车工厂的首款量产车型，ID.4X的到来也同时拉开了上汽大众股东双方加快新能源汽车战略在中国落地的序幕。