业绩方面，比亚迪前三季度营业收入为1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润34.14亿元，同比增长116.83%。比亚迪方面预计，2020年全年归属于上市公司股东的净利润为42-46亿元，同比增长160.15%-184.93%。

市场回暖之际，比亚迪大幅上调业绩预期，这让比亚迪也在股票资本市场开启了疯涨的道路。股价相比今年4月翻倍，成为了中国市值最高，世界排名第四的车企。

投行集体看多

从中长期来看，公司强劲的业绩引发投行集体看多。有投行研究人员预测，比亚迪在电池+车+光伏储能+半导体等方面的技术优势，使得其估值潜力较大，未来市值有望突破万亿元。

中信证券表示，四季度，新能源汽车、比亚迪电子持续向好趋势明确。新能源汽车业务方面，2020年Q1/Q2/Q3 公司实现新能源汽车销售2.2/3.8/5.0万辆。由于刀片电池产能如期爬坡，汉上市持续加速交付，且8月起比亚迪2021款唐、宋 MAX、升级版e2、宋PLUS陆续上市，宋、元、e3等车型将改款，公司进入车型上行周期，预计2020 Q4公司新能源汽车销售接近9万辆。

比亚迪在电子零件方面，从Q4起对下游大客户配套份额持续提升，新产品出货放量明确。公司主营业务基本面将继续环比向好。能源车市场回暖，这也是比亚迪全年净利润翻倍的重要保证，在比亚迪业务体系中汽车贡献了53%的营收。

国泰君安则表示，考虑公司新能源车销量的回升以及手机组装业务的快速增长，上调2020-2022年EPS至1.81(+0.36)、2.17(+0.43)、2.66(+0.25) 元，参考 2021年行业平均估值水平65X PE，考虑公司行业龙头地位和后续资产分拆上市后的价值重估从而给予一定溢价，给予2021年75X PE，给予比亚迪A股目标价192.8 元（原目标价为116元），维持增持评级。